В нашей новой рубрике специалисты Минтранса отвечают на вопросы подписчиков. Почему троллейбус не всегда «держится» за провода? Объясняет Александр Салагаев, начальник отдела автомобильного и городского электрического транспорта.
 

Троллейбусы с увеличенным автономным ходом иногда работают в автономном режиме — с опущенными контактными проводами (токоприёмниками). Вот почему:

- Когда троллейбус движется по участку с контактными проводами, он может заряжать свои батареи. Это позволяет ему в дальнейшем работать с опущенными токоприёмниками;

- Если троллейбус находится на участке, где нет контактных проводов (например, на мосту), он также использует для движения свои батареи;

- В некоторых случаях «рога» опускают для экономии энергии или снижения нагрузки на контактную сеть;

- Троллейбус может переключиться на автономный режим при неисправностях в контактной сети.
 
Эти технологии позволяют троллейбусам с увеличенным автономным ходом адаптироваться к разным условиям.
 
#минтрансотвечает